これらの 4 つの状況がコンプレッサーの故障の原因になることをご存知ですか?

1. 冷却不足
より高出力のコンプレッサーは、一般的に戻り空気冷却式です。蒸発温度が低いほど、システムの質量流量は小さくなる傾向があります。蒸発温度が非常に低い場合（メーカーの仕様を超える場合）、流量はモーターを冷却するのに十分ではなく、モーターはより高い温度で動作します。空冷式コンプレッサー（通常 10HP 以下）は戻り空気への依存度がほとんどありませんが、コンプレッサーの周囲温度と冷却空気量に対する明確な要件があります。
冷媒の漏れが大きいと、システムの質量流量が減少し、モーターの冷却に影響を及ぼす可能性があります。たとえば、コンプレッサーの排気温度が高すぎて保護できなくなります。
コンプレッサーは安全な動作範囲内で使用できます。主な安全上の考慮事項は、コンプレッサーとモーターの負荷と冷却です。温度ゾーンによってコンプレッサーの価格が異なるため、国内の冷凍業界では、以前は範囲外のコンプレッサーを使用するのが一般的でした。専門知識の向上と経済状況の改善により、状況は大幅に改善されました。
2. 電源の位相がずれており、電圧が異常です
異常電圧や位相の欠落は、モーターを簡単に破壊する可能性があります。電源電圧の変動範囲は、定格電圧の±10％を超えてはなりません。3相間の電圧不均衡は5％を超えてはなりません。高出力モーターは、同じライン上の他の高出力機器の起動と操作によって引き起こされる低電圧を防ぐために、独立して給電する必要があります。モーター電源コードは、モーターの定格電流を流すことができなければなりません。
位相損失が発生したときにコンプレッサーが動作している場合、コンプレッサーは動作を継続しますが、負荷電流が大きくなります。モーター巻線は急速に過熱し、コンプレッサーは通常、熱保護されます。モーター巻線が設定温度まで冷却されると、接触器は閉じますが、コンプレッサーは起動せず、失速したローターが表示され、「失速-熱保護-失速」のデッドサイクルに入ります。
コンプレッサの位相外れを防止するために、三相電源のコンプレッサには位相順序保護装置が設けられており、位相順序保護装置には、誤った位相順序によるコンプレッサの逆作動を防止する機能と、コンプレッサの位相外れを防止する機能の 2 つの機能があります。
現代のモーターの巻線の差は非常に小さく、三相電源のバランスが取れているときの相電流の差は無視できるほど小さいです。 理想的には、相電圧は常に等しく、どちらかの相にプロテクターを接続するだけで過電流による損傷を防ぐことができます。 実際には、相電圧のバランスを確保することは困難です。 たとえば、公称380Vの三相電源の場合、コンプレッサー端子で測定された電圧はそれぞれ380V、366V、400Vで、平均三相電圧は382V、最大偏差は20Vなので、電圧不平衡率は5.2％です。
電圧不均衡の結果、通常動作時の負荷電流不均衡は電圧不均衡のパーセンテージの 4-10 倍になります。前の例では、5.2% の不均衡な電圧によって 50% の電流不均衡が発生する可能性があります。
3. ACコンタクタの問題
AC コンタクタはモーター制御回路の重要な部品の 1 つであり、不当な選択は最高のコンプレッサーを破損させる可能性があります。負荷に応じてコンタクタを正しく選択することが非常に重要です。
AC コンタクタは、高速サイクル、連続過負荷、低電圧などの厳しい条件を満たす必要があります。負荷電流によって発生する熱を放散するのに十分な面積が必要であり、作動やローターの失速などの高電流が発生した場合にはんだ付けを防止するように接点材料を選択する必要があります。
安全性と信頼性を確保するため、コンプレッサー接触器は同時に三相回路から切断する必要があります。Copeland では二相回路の切断は推奨していません。
接触器の定格電流は、コンプレッサーの銘板に記載されている定格電流よりも低くすることはできません。仕様が小さい、または品質が悪い接触器は、コンプレッサーの起動、ローターの停止、低電圧などの高電流の影響に耐えられず、単相または多相の接触が揺れ、溶着し、さらには脱落し、モーターの損傷を引き起こす可能性があります。
ジッター接点を備えたコンタクタは、モーターを頻繁に始動および停止します。モーターの頻繁な始動、巨大な始動電流と発熱により、巻線絶縁の劣化が悪化します。始動するたびに、磁気トルクによりモーター巻線が移動し、互いに擦れ合います。他の要因（金属片、絶縁性の悪い潤滑油など）がある場合、巻線間で短絡が発生しやすくなります。熱保護システムは、このような損傷を防ぐように設計されていません。また、ジッターコンタクタコイルは故障しやすいです。接触コイルが損傷すると、単相状態になりやすくなります。
接触器が小さすぎると、頻繁な始動停止サイクルや不安定な制御ループ電圧により、接点がアーク放電や高温に耐えられなくなり、接点が溶着したり、接点ホルダーから外れたりすることがあります。接点が溶着すると、永久的な単相状態になり、過負荷保護装置のオン/オフが継続的に繰り返されることになります。
特に強調しておきたいのは、接触器の接点が溶着した後、接触器に依存してコンプレッサの電源回路を切断するすべての制御（高圧・低圧制御、油圧制御、霜取り制御など）が無効になり、コンプレッサが保護されていない状態になるということです。したがって、モーターが焼損した場合は、接触器を検査する必要があります。接触器はモーターの損傷の重要な原因であり、忘れられがちです。
ACコンタクタの接点が固着すると、マザーボードに出力があるかどうかに関係なくコンプレッサーが作動し、長期間保護されていない場合はコンプレッサーが損傷することは避けられません。コンプレッサーを交換するときは、コンプレッサーの損傷の原因を突き止め、ACコンタクタが正常かどうか、位相損失や固着がないかどうかを確認する必要があります。
4. コンプレッサーのオイルが不足している
オイル不足は、簡単に識別できるコンプレッサーの故障の 1 つです。コンプレッサーのオイルが不足すると、クランクケース内のオイルがほとんどまたはまったくなくなり、コンプレッサーが焼き切れやすくなります。
オイル不足の根本的な原因は、コンプレッサーに流れるオイルの量や速さではなく、システムのオイル戻りが悪いことです。オイルセパレーターを設置すると、オイル戻りが速くなり、オイル戻りなしでコンプレッサーの稼働時間が長くなります。蒸発器と戻りラインは、オイル戻りを考慮して設計する必要があります。頻繁な起動を避ける、定期的な霜取り、冷媒の適時補充、摩耗したピストン部品の適時交換などのメンテナンス対策も、オイル戻りに役立ちます。
還流と冷媒の移動により潤滑油が希釈され、油膜の形成に悪影響を及ぼします。また、オイルポンプの故障やオイル回路の閉塞により、オイル供給と油圧が影響を受け、摩擦面のオイルが不足し、摩擦面の高温により潤滑油の分解が促進され、潤滑油の潤滑能力が低下します。これらの3つの問題による潤滑不足は、コンプレッサーの損傷につながることもよくあります。