1、冷凍システムの建設設計の経験
パイプライン設計の重要性
1. システムが正常に動作している場合、少量のオイルが排気とともにコンプレッサーから排出され続けます。システムの回路設計が適切であれば、このオイルはコンプレッサーに戻ります。
2. システム内のオイルが多すぎると、コンデンサーと蒸発器の効率に悪影響を与えます。
3. コンプレッサーに戻るオイルがコンプレッサーから出るオイルより少ないため、最終的にコンプレッサーが損傷します。
4. コンプレッサーに燃料を補給しても、オイルレベルを短時間しか維持できません。
5. パイプラインを正しく設計することによってのみ、システムは良好なオイルバランスを維持できます。
吸引パイプラインの設計
1. 水平吸引パイプラインは、冷却空気の流れの方向に沿って0.5%以上の傾斜を持つ必要があります。
2.水平吸引管路の断面積は3.6m/s以上のガス流量を維持しなければならない。
3. 垂直吸引パイプラインでは、ガス流量が7.6-12m/s以上であることを確認する必要があります。
4. ガス流量が12m/sを超えると戻り油が大幅に改善されず、騒音が大きくなり、吸入パイプラインの圧力降下が大きくなります。
5. 各垂直吸引パイプラインの底部にU字型のオイル戻りベンドを取り付ける必要があります。
6. 垂直吸引管路の高さが5mを超える場合は、5mごとにU字型の油戻り管路を設ける必要があります。
7. 過剰なオイルの蓄積を避けるため、U 字型のオイル戻り曲げ部の長さはできる限り短くする必要があります。
蒸発器吸引配管の設計
1. システムが真空サイクルを使用しない場合、各蒸発器の出口に U 字型の遮断ベンドを取り付ける必要があります。シャットダウン時に重力の作用で液体冷媒がコンプレッサーに流れ込むのを防ぐためです。
2. 吸入上昇管を蒸発器に接続する場合、温度感知バルブを取り付けるために、中間に水平管と切断曲げ部を残しておく必要があります。これにより、膨張弁の誤作動を防止します。
排気管設計
コンデンサーをコンプレッサーよりも高い位置に設置する場合、停止時にオイルがコンプレッサーの排気側に戻るのを防ぐため、また液化冷媒がコンデンサーからコンプレッサーに逆流するのを防ぐために、コンデンサーの入口パイプにU字型の曲げが必要です。
液体パイプライン設計
1. 液体パイプラインでは通常、冷媒の流量に特別な制限はありません。ソレノイドバルブを使用する場合、冷媒の流量は 1.5m/s 未満にする必要があります。
2. 膨張弁に入る冷媒が過冷却液体であることを確認する方法。
3. 液体冷媒の圧力が飽和圧力まで低下すると、冷媒の一部がガスに変化します。
2、冷凍システムに関する一般知識
冷媒フラッシュガスの危険性
1.膨張弁の冷却能力を下げる。
2.膨張弁の弁ニードルと弁座が腐食し、騒音が発生します。
3. 膨張弁から蒸発器への異常な液体供給を引き起こす。
給油量とオイルセパレーター
1. ほとんどの冷凍システムでは、コンプレッサーに追加されるオイルの量はすでに十分です。
2. パイプラインの長さが20mを超える場合、パイプライン内に油井が多数ある場合、またはシステムに油分離器が設置されている場合は、追加の冷凍機油を追加する必要があります。
3. 一部の冷凍システムでは、オイルの戻りが遅くなるリスクがあります。複数の蒸発器または複数の凝縮器が並列に接続されている場合は、オイルセパレーターを設置することをお勧めします。
膨張弁/乾燥フィルター
1. 使用される冷媒に応じて選択される膨張弁または乾燥フィルター。
2. 乾燥フィルターを選択する際には、吸水能力、システム冷却能力、冷媒充填能力を考慮することが重要です。
動作電圧と始動回数
1. 動作電圧は指定された範囲内である必要があります。
2. 起動回数は 1 時間あたり 10-12 回を超えることはできません。
3. 適切なオイル戻りとモーターの冷却を確保するため、各起動後の稼働時間は 5 分未満にしないでください。システム設計では、コンプレッサーの最小稼働時間を確保する必要があります。
蒸発器
1. 蒸発器の選択は、システムの負荷とコンプレッサーの冷凍能力に適合する必要があります。
2.熱交換面積が大きすぎるため、戻り空気温度が高く、蒸発温度を下げることができません。
3. 熱交換面積が小さすぎるため、冷媒が完全に蒸発できず、戻り液が発生します。
コンデンサー
1. コンデンサーの選択は、コンプレッサーの負荷と冷却能力に合わせて行う必要があります。
2. 製造業者の技術情報を参照する。
3. 熱交換面積が小さすぎるため、冷媒ガスを十分に凝縮できず、排気温度と排気圧力が上昇します。
シャットダウン時の液体冷媒の移動
1. システムのシャットダウンと圧力バランス調整後、冷媒はシステムの最も冷たい部分で凝縮します。
2. システム内の冷媒はコンプレッサーのクランクケース内に凝縮します。
3. 冷媒はコンプレッサーオイルに溶解し、オイル内の冷媒が完全に飽和します。
4. コンプレッサーが始動すると圧力が低下し、冷媒が激しく蒸発して油泡が発生します。
5. 液体ショックやオイルショックを引き起こし、バルブディスクやプレートを損傷する。
6. 冷媒によってオイルが希釈され、潤滑能力が大幅に低下します。
シャットダウン時の液体冷媒の移動を防ぐ
1. 戻りガスパイプラインの気液分離器を使用する。
2.液体供給パイプライン用のソレノイドバルブを取り付けます。
3. クランクケースヒーターを使用する。
4. コンプレッサーを起動する4時間前にヒーターをオンにします。
システムクリーニング
1. 汚れたシステムはコンプレッサーの寿命に影響を与える主な要因の 1 つです。
2. 冷凍システムを構成する際には、その清潔さを確保することが重要です。
3. システム汚染の原因となる要因：ろう付けや溶接による酸化物、パイプラインのバリや隆起、ろう付けフラックス、湿気など。
4. 設置が完了したら、パイプラインに穴を開けないでください。
システム圧力テスト
1. 純粋な乾燥窒素ガスによる圧力テストを実施することを提案します。
2. 高圧側および低圧側は最大許容圧力を超えることはできません。
システムリーク検出
1. 漏れ検出に使用する冷媒は、純粋な乾燥窒素を使用する必要があります。
2. 酸素、乾燥空気、アセチレンガスなどの他のガスを使用しないでください。
3. 漏れ検出の圧力はテスト圧力を超えてはなりません。
システムは水を吸い取ります
1. システム内の空気と水分により排気温度が高くなり、凝縮圧力が上昇します。
2. コンプレッサーに機械的および電気的な故障を引き起こす。
3. システムの高圧側と低圧側の両方を同時に排気するには、真空ポンプを使用する必要があります。
4. 排気を開始するには、コンプレッサーの吸入バルブと排気バルブを閉じます。
5. まず、真空ポンプを使用して1500マイクロメートルの水銀を抽出し、次に乾燥装置を介してシステムに冷媒を追加して真空状態を解除します。
6. 上記の手順をもう一度繰り返します。
7. コンプレッサーの吸入バルブと排気バルブを開き、システムを 500 マイクロメートル水銀まで真空にします。
8. 冷媒を充填し、真空ポンプをオフにします。
システム避難の注意事項
1. システムを真空にするためにコンプレッサーを真空ポンプとして使用しないでください。
2. システムが真空状態にあるときは、いかなる状況でもコンプレッサーを起動したり取り付けたりしないでください。コンプレッサーが焼損する可能性があります。
システムチェックと起動
1. 電気配線がしっかりと固定され、エラーがないことを確認します。
2. コンプレッサーのオイルレベルを観察します。オイルレベルはサイトグラスの中央よりわずかに上にある必要があります。
3. コンプレッサーの下の輸送用ブラケットを取り外すか緩めます。
4.高圧・低圧圧力コントローラ、コンプレッサーの吸入・排気バルブ、油圧安全コントローラ、その他の安全制御装置を点検する。
5. 温度コントローラーが正常に機能しているかどうかを確認します。
6. システムで使用される冷媒をマークして示します。
7. 説明書と配線図を読み、今後の参照用に適切に保管してください。
