液ショックとは、液状の冷媒や潤滑油がガスとともに圧縮機シリンダー内に吸入され、シリンダー内に入った後の排気過程で液状物質が速やかに排出されずに吸入弁板が損傷することを指します。ピストンが近づくと上死点で圧縮され、瞬間的に高圧が発生します。液体衝撃は、排気バルブプレート、バルブプレート、バルブプレートガスケット、ピストン（特に上部）、ピストンピン、コネクティングロッド、クランクシャフト、ベアリングブッシュなどのコンプレッサーの重要なコンポーネントに非常に短期間で損傷を与える可能性があります。時間。特にコンプレッサーにとっては致命的です。
液体の密度は気体よりもはるかに大きく、流れるときの運動量や衝撃力も気体よりもはるかに大きくなります。吸入空気に多量の飛沫が含まれシリンダ内に侵入すると、この二相流により吸入弁部に小石混じりの台風がガラス窓を叩くような高強度・高周波の衝撃が発生します。そしてその破壊的な影響は明らかです。吸入バルブプレートの破損は、液体スラッギングの重要な特徴およびプロセスです。
液体が蒸発してシリンダーから適時に排出されない場合、ピストンは上死点に近づくと液体を圧縮します。圧縮時間が非常に短いため、このプロセスは衝撃に似ており、シリンダーヘッド内で金属がぶつかる音も聞こえます。液体を圧縮するこの行為は、液体スラッギングの別の部分またはプロセスです。液体の衝撃によって引き起こされるコンロッドの破損は、シャフトの保持やピストンのシリンダ噛み込みによって引き起こされる破損とは異なります。前者は短時間で起こります。コンロッド両端のピストンとクランクシャフトは自由に動くことができ、破断した部分は押し出し特性を持ちます。 。
コンプレッサー内で液体ショックを引き起こす液体は、主に次の点から発生します。
液逆流：液状の冷媒や潤滑油が蒸発器から吸入ラインを通ってコンプレッサーに戻る現象を指します。膨張弁を使用する冷凍システムでは、膨張弁が大きすぎる場合、過熱度設定が小さすぎる場合、温度感知パッケージが正しく取り付けられていない場合、断熱材の包装が損傷している場合、または膨張弁が故障している場合に、液体の逆流が発生する可能性があります。毛細管を使用する小型の冷凍システムの場合、液体を追加しすぎると液体の逆流が発生します。高温ガスによる霜取りを利用するシステムは、液体の逆流が発生しやすいです。ヒートポンプ運転で四方弁を使用する場合でも、冷凍運転でホットガスバイパス弁を使用する場合でも、ホットガス除霜後に蒸発器内に生成した液体が、その後の冷凍運転開始時に多量に逆流する可能性があります。コンプレッサー。また、蒸発器の着霜が激しい場合やファンの故障により伝熱効果が低下し、蒸発しなかった液体により液逆流が発生することがあります。冷蔵倉庫内で温度が頻繁に変動すると、膨張弁の応答不良が発生し、液体の逆流が発生する可能性があります。
液混入起動：戻り空冷式コンプレッサーを起動する際、多量の冷媒が溶け込み圧力が急激に低下し、クランクケース内の潤滑油が激しく発泡する現象を指します。冷媒の移動とは、蒸発器内の冷媒が戻り配管を通ってガスの状態で圧縮機に入り、圧縮機停止後に潤滑油に吸収されるか、圧縮機内で凝縮して潤滑油と混合するプロセスを指します。油。冷媒の移動は液体のスラッギングを引き起こしやすいだけでなく、潤滑油を希釈して激しい摩耗を引き起こします。
潤滑油が多すぎる：潤滑油がオイルサイトグラスで示される安全範囲を超えると、高速回転するクランクシャフトやコンロッドの大端部が油面に頻繁に当たり、潤滑油が空中に飛散する可能性があります。吸入し、液体ショックを引き起こします。
液体のスラッギングは、コンプレッサーの一般的な故障の 1 つであるだけでなく、システムの設計、設置、メンテナンスに問題があることを示す信号でもあります。問題の根本原因が解決されず、損傷したコンプレッサーを単に修理または交換した場合、液体スラッギングの問題が再発します。
