冷凍機とは、冷媒が流れる機器や配管の総称で、圧縮機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、配管、付帯設備などを指します。 空調設備、冷蔵・冷凍設備の主要構成機器です。
冷凍システムの閉塞故障には、氷閉塞、汚れ閉塞、油閉塞などさまざまな形態があります。 閉塞の統一された障害特性は次のとおりです。コンデンサーが熱くなく、蒸発器が冷たくなく、コンプレッサーの運転電流が通常よりも小さく、圧力計がバイパス充電バルブに接続されている場合、表示は負圧です。室外機の運転音が小さく、蒸発器を通過する液の音が聞こえない。
氷詰まりの原因と不具合
氷詰まり障害の発生は、主に冷凍システム内の過剰な水分によるものです。 冷媒の連続的な循環により、冷凍システム内の水分はキャピラリー チューブの出口に徐々に集中します。 キャピラリーチューブの出口の温度が最も低いため、水は凍って氷になり、徐々に増加します。 増えるとキャピラリーチューブがある程度完全に塞がり、冷媒が循環できなくなり冷蔵庫が冷えなくなります。
冷凍システムの主な水分源は次のとおりです。コンプレッサー内のモーター絶縁紙には、システム内の主な水分源である水分が含まれています。 さらに、冷凍システムのコンポーネントと接続されたパイプには、乾燥が不十分なために湿気が残っています。 冷凍機油および冷媒に許容水分量を超える水分が含まれている。 組み立てやメンテナンスの際、長時間パイプが伸びた状態になり、空気中の水分が抜けていきます。 モーター絶縁紙、冷凍機油に吸収される。 上記の理由により、冷凍システムの含水量が冷凍システムの許容量を超え、氷の閉塞が発生します。 一方では、氷が詰まると冷媒が循環できなくなり、冷蔵庫が正常に冷却されなくなります。 一方、水は冷媒と化学的に反応して塩酸とフッ化水素を生成し、金属パイプやコンポーネントを腐食させ、モーターの巻線にさえつながります。 断熱材が損傷し、冷凍機油の劣化の原因にもなり、圧縮機の潤滑に影響を与えます。 したがって、システム内の水分を最小限に抑える必要があります。
冷凍システムの氷閉塞の性能は、初期段階が正常に機能し、蒸発器が霜で覆われ、凝縮器が熱を放散し、ユニットがスムーズに動作し、蒸発器内の冷媒の動きの音が明確で安定していることです。 氷の閉塞が形成されると、可聴気流は徐々に弱くなり、断続的になります。 詰まりがひどい場合は、送風音が消え、冷媒の循環が途絶え、凝縮器が徐々に冷えていきます。 目詰まりにより排気圧力が上昇し、機械の運転音が大きくなり、蒸発器に冷媒が流れなくなり、着霜面積が徐々に小さくなり、温度が徐々に上昇し、毛細管温度も一緒に上昇するため、氷がキューブが溶け始めます。 冷媒が再び循環し始めます。 一定時間後、氷のブロッキングが再び発生し、周期的なオープンブロッキング現象が形成されます。
汚れ詰まりの原因と不具合
汚れたブロッキング障害の形成は、冷凍システム内の過剰な不純物によって引き起こされます。 システム内の不純物の主な発生源は次のとおりです。冷蔵庫の製造プロセス中のほこりや金属の削りくず、パイプラインの溶接時に内壁表面の酸化物層が剥がれ落ち、各コンポーネントの内外面が洗浄されていない処理中、パイプラインが密閉されていない ほこりがチューブに入る チューブには、冷凍機油と冷媒に不純物が含まれており、乾燥フィルターには品質の悪い乾燥剤粉末が含まれています。 これらの不純物や粉末のほとんどは、乾燥機を通過するときに乾燥機によって除去されます。 ドライヤー内に不純物が多いと、流量の多い冷媒によって微細な汚れや不純物がキャピラリー内に取り込まれ、キャピラリーの曲がり部分に抵抗の大きい部分が滞留して溜まり、抵抗が大きくなります。キャピラリーがブロックされ、冷却システムが循環できなくなるまで、不純物が留まりやすくなります。 さらに、フィルタ ドライヤー内のキャピラリー チューブとフィルター スクリーンの間の距離が近すぎて、汚れによる閉塞障害が発生することはありません。 また、キャピラリーチューブとフィルタードライヤーを溶接する際のキャピラリーチューブ口の溶接も容易です。
冷凍システムが汚れてブロックされた後、冷媒を循環させることができないため、コンプレッサーは継続的に動作し、蒸発器は冷たくなく、凝縮器は熱くなく、圧縮機シェルは熱くなく、蒸発器には空気の流れがありません. 部分的に詰まっていると、エバポレーターは冷たくなったり凍ったりしますが、霜が降りることはありません。 フィルター ドライヤーとキャピラリーの外面は、触ると冷たく、つや消し、または霧氷でさえありました。 これは、冷媒がマイクロブロックフィルタードライヤーまたはキャピラリーを通過するときに、絞りと減圧が発生するため、詰まりを通過する冷媒が膨張、気化、および熱を吸収し、その結果、結露または結露が発生するためです。閉塞。 霜。
氷詰まりと汚れた詰まりの違い: 氷詰まりが一定期間発生した後、冷凍を再開することができ、開放期間、しばらくの詰まり、定期的な詰まりと詰まりの繰り返しを形成します。 そして、汚れ詰まりが発生した後は、冷却できません。
キャピラリーの汚れによる詰まりに加えて、システム内に不純物が多すぎると、乾燥フィルターが徐々に詰まります。 フィルター自体は汚れや不純物をろ過する能力が限られているため、不純物が継続的に蓄積することでフィルターが詰まります。
オイルプラグの故障およびその他のパイプラインの詰まりの故障
冷凍システムのオイル詰まりの主な原因は、コンプレッサーのシリンダーブロックがひどく磨耗しているか、ピストンとシリンダーの間のクリアランスが大きすぎることです。
コンプレッサーから排出されたガソリンはコンデンサーに排出され、冷媒とともにフィルタードライヤーに入ります。 オイルの粘度が高いため、フィルター内の乾燥剤によってブロックされます。 冷媒がうまく循環せず、冷蔵庫が冷えない。
他のパイプラインの閉塞の理由は次のとおりです。パイプラインが溶接されると、はんだによって閉塞されます。 または、交換したパイプ自体がブロックされており、パイプを交換しても見つかりません。 上記の詰まりは人為的なものですので、配管の溶接・交換が必要です。 必要に応じて運転・点検し、人為的な閉塞不良の原因とならないようにしてください。
冷凍システム閉塞除去方法
1.氷詰まりのトラブルシューティング
冷凍システム内の氷詰まりは、システム内の過剰な水分によって引き起こされるため、冷凍システム全体を乾燥させる必要があります。 次の 2 つの処理方法があります。
1.乾燥オーブンを使用してコンポーネントを加熱および乾燥し、冷蔵庫から冷媒システムのコンプレッサー、コンデンサー、エバポレーター、キャピラリー、および空気戻りパイプを取り外し、乾燥オーブンに入れて加熱および乾燥します。 オーブン内の温度は約120度、乾燥時間は4時間、自然冷却後、順次窒素ブロー乾燥。 フィルタードライヤーを新品に交換し、組立、溶接、加圧、リークチェック、真空引き、冷媒充填、試運転、シールを行います。 この方法を使用して氷の詰まりを解消するのが最善ですが、冷蔵庫メーカーの保証部門にのみ適用されます. 一般に、修理部門は、加熱や排気などの方法を使用して、氷詰まりの障害を解消できます。
2. 冷却システムの各コンポーネントから水分を除去するために、加熱と真空引き、および二次真空引きを使用します。
2.汚れ詰まりのトラブルシューティング
キャピラリー詰まりの失敗を解消するには、2 つの方法があります。1 つは、高圧窒素ガスと他の方法を組み合わせて、詰まったキャピラリー チューブの汚れを吹き飛ばす方法です。 キャピラリー チューブを吹き飛ばした後、冷却システム内のコンポーネントを洗浄して乾燥させた後、障害を再組み立てして溶接します。 除外します。 キャピラリがひどく詰まっていて、上記の方法で障害を解消できない場合は、次のようにキャピラリを交換する方法を使用して障害を解消します。
1.高圧窒素でキャピラリーチューブの汚れを吹き飛ばす：プロセスチューブを切断して液体を排出し、キャピラリーチューブを乾燥フィルターから溶接し、3方リペアバルブをコンプレッサープロセスチューブに接続し、充填します0.6-0.8MPa 窒素の高圧でキャピラリーチューブをまっすぐにし、ガス溶接の炭化炎で加熱してチューブ内の汚れを炭化させ、キャピラリーチューブ内の汚れを吹き飛ばします。高圧窒素の作用下で。 キャピラリーの詰まりを取り除いた後、四塩化炭素１００ｍｌを加えてエアレーション洗浄を行った。 凝縮器の洗浄は、配管洗浄装置で四塩化炭素で洗浄できます。 次に、フィルタードライヤーを交換し、漏れ検出のために窒素を充填し、真空にし、最後に冷媒を充填します。
2. キャピラリーの交換: 上記の方法でキャピラリー内の汚れが洗い流せない場合は、キャピラリーを低圧チューブごと交換できます。 まず、低圧チューブとキャピラリー チューブを蒸発器の銅とアルミニウムの接合部からガス溶接で取り外します。 分解して溶接するときは、高温でアルミニウム管が燃え尽きるのを防ぐために、銅とアルミニウムの接合部を湿った綿糸で包む必要があります。
キャピラリを交換するときは、流量測定を実行する必要があります。 キャピラリーの出口は、蒸発器の入口と溶接しないでください。 コンプレッサーの空気入口と出口には、管理バルブと圧力計を取り付ける必要があります。 コンプレッサーが作動すると、低圧リペアバルブから空気が吸い込まれます。 外気圧が等しい場合、高圧計の指示圧力は1-1.2MPaで安定しているはずです。 圧力が超過した場合は、流量が小さすぎることを示しており、圧力が適切になるまでキャピラリーの一部を切り取ることができます。 圧力が低すぎる場合は、流量が多すぎることを意味します。 キャピラリーを数回巻いてキャピラリーの抵抗を増やしたり、キャピラリーを交換したりできます。 圧力が適切になったら、キャピラリーを蒸発器の入口パイプに溶接します。
新しいキャピラリーを溶接する場合、溶接の詰まりを避けるために、銅とアルミニウムの接合部の長さは約 4-5 cm にする必要があります。 キャピラリーをフィルタードライヤーに溶接する場合、挿入長は2.5cmが好ましい。 キャピラリーがフィルター ドライヤーに挿入されすぎてフィルター スクリーンに近すぎると、小さなモレキュラーシーブ粒子がキャピラリーに入り、それをブロックします。 キャピラリーの挿入量が少なすぎると、溶接中に不純物やモレキュラーシーブの粒子がキャピラリーに入り、キャピラリー チャネルを直接塞いでしまいます。 したがって、キャピラリーは、多すぎず、少なすぎず、フィルターに挿入されます。 多すぎても少なすぎても目詰まりのリスクがあります。 図 6-11 は、キャピラリーとフィルター ドライヤー間の接続位置を示しています。
3. 油詰まりのトラブルシューティング
油詰まり故障の発生は、冷凍システムに冷凍機油が残りすぎていることを示しており、冷凍効果に影響を与え、冷凍できなくなることさえあります。 したがって、システム内の冷凍機油をクリーンアップする必要があります。
フィルターの油が詰まると新しいフィルターに交換すると同時に、凝縮器に溜まった冷凍機油の一部を高圧窒素で吹き飛ばし、凝縮器を電動送風機で加熱することができます。窒素導入時。
