冷蔵ユニットでは、冷凍オイルが主に潤滑、シーリング、冷却、洗浄、騒音の低減の役割を果たします。冷凍オイルの使用中、高温により、熱によって分解して炭素堆積物を生成し、コンプレッサー部品の摩耗を引き起こします。オイル分解生成物は冷媒と化学的に反応して冷凍効果を減らし、生成された酸性物質はコンプレッサーに強い腐食を引き起こします。したがって、冷凍オイルは一定期間使用され、ある程度劣化した後に交換する必要があります。
一般的に言えば、業界では、オープンユニットのオイル交換サイクルは2000-3000 hであり、半書かれたユニットのオイル交換サイクルは約6000hであることを推奨しています。
チラーメーカーの場合、コンプレッサー冷凍オイルの交換サイクルは、生産プロセスのプロセス制御に関連しています。冷凍システムの蒸発器とコンデンサーの清潔さの制御とシステムパイプラインの清潔さが優れている場合、比較的言えば、コンプレッサーに入る汚染物質が少なくなり、交換サイクルが比較的長くなる可能性があります。
チラーが初めてオンになり、累積操作時間が2500時間（または3か月）になった後、潤滑油を交換し、オイルフィルターをクリーニングすることをお勧めします。システムアセンブリの残基は、正式な操作後にコンプレッサーに蓄積するためです。その後、000時間（または2年）ごとに交換する必要があります。実際、ユニット環境、動作条件、密閉ガスケットの老化などの影響により、冷凍オイルは異物または水分と混合され、高温効果により冷凍オイルが汚染または劣化します。 。
1。冷凍オイル交換指数
一般的に、冷凍オイルを使用し続けることができるかどうかを判断するための指標は、外観、粘度、酸値、水分、注ぐ点、引火点、圧縮強度、銅のシート腐食、機械的不純物、不溶性物質です。
外観
冷凍オイルの品質が特定の化学的および物理的分析を通じて決定されるかどうかを決定する必要があります。通常の使用では、オイルの品質は、オイルの外観と色から直感的に判断することもできます。
冷凍オイルに不純物や水分が含まれると、その透明度が低下し、冷凍オイルが劣化すると。その色は暗くなるので、きれいな白いろ紙に冷蔵オイルを落とすことができます。オイルの染みが軽く均一な場合、冷蔵オイルの品質は許容されます。オイル染色が同心円のグループに分布している場合、冷凍オイルには不純物が含まれています。オイル染色が茶色の斑点に分布している場合、冷蔵オイルは劣化して使用できません。高品質の冷凍オイルは無色で透明でなければなりません。使用期間の後、それは明るい黄色に変わります。使用時間が増えると、オイルの色が徐々に暗くなり、透明度が悪化します。冷凍オイルがオレンジ色または赤みがかった茶色に変わる場合、交換する必要があります。
粘度
重力下での流体流に対する抵抗は粘度と呼ばれます。潤滑油製品では、その粘度特性はしばしば運動学的粘度値で表され、対応する試験方法はGB/T265です。冷凍オイルの運動粘度値は、オイル製品の潤滑性能を反映する主な指標であり、世界の多くの国が冷凍オイルグレードを策定する基礎でもあります。
さまざまな種類の冷凍コンプレッサーには、異なる粘度の冷蔵オイルが必要です。したがって、適切な粘度で冷凍オイルを選択することは、冷凍コンプレッサーの通常の潤滑を確保し、機械的摩耗を減らし、消費電力を削減する重要な要素です。粘度が高すぎると、熱伝達を助長するのではなく、機械のパワーも低下させるオイルの低温性能を保証できないだけではありません。粘度が低すぎると摩擦部分で適切なオイルフィルムが形成されないため、機器の摩耗が増加し、「シリンダーが引っ張られている」と「粘着性」などの断層が増加します。
酸値
1グラムのオイルですべての遊離酸を中和するために必要な水酸化カリウムのミリグラム数は酸値です。酸値は冷凍オイルの重要な指標であり、対応する試験方法はGB/T4945またはGB/T7304です。冷凍オイルの酸値のサイズは、油の精製深度と酸化度をある程度反映しています。
水分
冷凍サイクルシステムでは、少量の水しかない場合でも、低温スロットリングデバイスで氷の詰まりが発生し、冷凍オイルが綿状を早期に生成させます。高温では、水分はオイルの安定性も低下させます。一方、閉じた冷凍オイルはモーターコイルと直接接触しており、水の存在は断熱性を損傷し、モーターの故障訴訟さえ引き起こします。
注ぎポイント
オイルが流れるだけの最低温度は、オイルの注ぎ点と呼ばれます。対応するテスト方法はGB/T3535です。チラーの操作中、冷媒が圧縮されると、一部のオイルミストがパイプラインに入ることがよくあります。オイルガスセパレーターを通過した後でも、2つはきれいに分離することはできません。これには、オイルが冷凍部門の低温流動性（低い注ぎポイント）を備えて、スロットリング部分のブロックを避け、チラーが動作または蒸発器熱交換チューブへの取り付けを停止して、熱伝達効率を低下させる必要があります。
引火点
冷凍オイルの引火点とは、加熱中に発生するオイル蒸気が空気と混合し、炎に接触すると点滅する最低温度を指します。対応するテスト方法はGB/T3536です。このアイテムは、冷凍オイルの蒸発傾向と安全性の指標であり、冷凍オイルの品質を示すこともできます。冷凍オイルの引火点が縮小された場合、オイルが軽オイルと混合されるか、一部のオイルが分解されて低ボーリング分解生成物を形成することを意味します。一般的に言えば、冷凍オイルの引火点は、15-30程度がコンプレッサー排出温度よりも高いです。
圧縮強度
圧縮強度は、ブレークダウン電圧または誘電率とも呼ばれます。これは、電極を備えた容器内の冷蔵オイルに適用される電圧を指します。電圧が徐々に特定の値に増加すると、オイルの抵抗が突然ゼロに低下し、強い電流がスパークまたはアークの形でオイルを通過します。現時点での臨界電圧値は、誘電強度と呼ばれます。冷凍オイルの分解電圧に影響を与える主な要因は、水分、不純物、温度などです。対応する試験方法はGB/T507です。完全に囲まれたコンプレッサーの誘電率は25kV以上です。
銅シート腐食
現在、銅シート腐食試験は、産業用潤滑剤にとって最も重要な腐食決定方法です。これは、指定された条件下で接触している金属表面を腐食させるオイル製品の傾向のテストです。冷凍オイルに一般的に使用される腐食試験方法は、GB/T5096です。油の精製深さだけでは不十分な場合、油中の少量の硫化物と微量の有機酸が金属を腐食させ、これらの腐食性物質は潤滑油の劣化を加速し、スラッジや炭素などの有害な物質を生成します預金。したがって、オイル製品の耐食性は、油製品の精製深度と劣化度をある程度反映することができます。
機械的不純物と不溶性
潤滑油に浮かんで沈殿するすべての固体不純物は、まとめて機械的不純物と呼ばれます。機械的不純物は、チラーコンプレッサーの潤滑管理のための日常的な監視項目の1つです。オイル製品の機械的不純物はコンプレッサーの異常な摩耗を加速し、オイル回路とフィルターもブロックし、コンプレッサーの潤滑障害を引き起こすためです。機械的不純物は、冷蔵オイルを変更する必要があるかどうかを判断するための指標の1つです。決定方法は、GB/T511に従って実行されます。通常、0。0 05％以下の機械的不純物には、機械的不純物がないと見なされます。 0.005％を超えると、機械的不純物が含まれており、冷凍オイルは資格がないと判断されます。
2。冷蔵オイル交換方法と手順
さまざまなコンプレッサーには、冷凍オイルを交換するためのさまざまな方法があります。この記事では、スクリューコンプレッサーを例として取り上げます。
1.システム冷媒をコンデンサー側に回収し、圧縮器に冷媒を放出し、コンプレッサーのオイルドレン角バルブから冷蔵オイルを放出します。
2。コンプレッサーの潤滑油は、オイルフィルター上の排水バルブから放出されます。潤滑油が疲れ果てている場合は、圧縮機の高圧エンド検出ジョイントからある程度の量の窒素を追加して、圧力で潤滑油の放電を加速し、圧力の注入を止め、排水バルブを閉じます。次に、コンプレッサーのオイルフィルターを取り外し、オイルタンクのすべての潤滑油を放出し、オイルフィルターを掃除して取り付けて締めます。
3.コンプレッサーの標準量に従って潤滑油を追加し、同時にシステムを避難させます。真空ポンプの接触点の高い（低い）圧力側角バルブまたはその他の比較的高い点を選択して、真空ポンプが冷蔵オイルによって損傷しないようにすることをお勧めします。真空圧力維持または漏れ検出を実行するときは、圧力がリバウンドするかどうかを観察します。
4.潤滑油を注入し、きれいなプラスチックチューブで排水バルブに接続し、プラスチックチューブのもう一方の端をオイルバレルに入れます（プラスチックチューブはオイルバレルの底に配置されます）。オイルの汚染を減らすために、オイルを充填するときはオイルバレルを閉じる必要があります。
3.コンプレッサーに冷凍オイルを交換するための注意事項
さまざまなブランドの冷蔵オイルは混合できません。特にミネラルオイルと合成エステルオイルは混合できません。さまざまなブランドの冷蔵オイルが交換されている場合は、システムに残っている元の冷蔵オイルを取り外すように注意してください。一部のオイルには吸湿性の特性があるため、冷凍オイルを長い間空気にさらさないでください。設置中に、露出時間を可能な限り短縮し、掃除機をかけるのは良い仕事をします。
システムにコンプレッサーモーターの燃え尽き症候群が故障している場合は、新しいマシンを交換するときにシステム内の残りの酸性物質を除去することに特に注意し、72時間の試運転後に冷蔵オイルの酸性度を確認してください。酸腐食の可能性を減らすために、冷凍オイルとドライフィルターを交換することをお勧めします。その後、約1か月の操作後、冷蔵オイルを再度確認または交換します。システムが水侵入の事故に遭った場合は、水を取り除くことに特に注意してください。冷蔵オイルの交換に加えて、オイルの酸性度を検出することに特に注意し、新しいオイルとドライフィルターを時間内に交換してください。
