1. 海洋工学設計の特徴
1) 耐食性-構造システム
マシンは以下を使用して構築されています。
オールステンレス構造（SUS304 / SUS316はオプション）
船舶用-グレードの耐食性-表面処理
海水-対応コンデンサー システム
これにより、以下に対する長期的な耐性が確保されます。-
塩水噴霧腐食
高湿度酸化
継続的な海洋暴露
2) オフショアでの安定性と防振設計-
このシステムは船上での運用に最適化されています。
船舶の運動条件に合わせて強化された構造フレーム
ローリング環境やピッチング環境でも安定した動作を実現
冷凍サイクルに対する機械振動の影響を軽減
これにより、航行中に一貫した氷の生成が保証されます。
3) 海水氷製造能力
このシステムは、淡水と海水の両方の動作モードをサポートしています。
海水氷の直接製造
海水冷却の統合
淡水供給への依存度の低減
これにより、沖合漁船団の運用の柔軟性が大幅に向上します。
4) 完全なステンレス鋼構造
主要なコンポーネントには次のものが含まれます。
氷の保管箱
構造フレーム
電気制御盤
すべて耐腐食性のステンレス鋼で作られているため、海洋環境での耐用年数が長くなります。{0}
2. 製氷性能特性
フレークアイスの物性
氷の厚さ:1.5～2.6mm
低温：急速冷却能力
高速熱交換のための高表面積構造-
機能的な利点
1. 急速冷却効率
接触表面積が大きいため、熱交換が速く、傷みやすい魚介類の保存に適しています。
2. ドライで固まらない氷の構造-
フレークアイスは自由に流動するため、保管中や取り扱い中の凝集を防ぎます。{0}
3. 鋭いエッジがないこと
直接接触中の魚介類の完全性を保護し、製品へのダメージを軽減します。
4. 均一な氷の形成
スパイラルアイスブレードシステムにより、一貫した削り取りと安定した氷の厚さが保証されます。
3. コアシステム構成
1) 冷凍システム
ドイツ/アメリカ/日本から輸入した産業用コンプレッサー
連続運転向けに最適化
変動負荷条件下でも高効率
2) PLC自動制御システム
全自動運転
リアルタイムのシステム監視-
手動介入の必要性の軽減
安定した生産計画管理
3) 蒸発器システム
材質: SUS304 / SUS316 / Q345 クロム-メッキオプション
フッ素自動溶接工程
高い熱伝導率と耐食性
4) 氷かきブレードシステム
スパイラルアイスブレードデザイン
低抵抗動作
機械的摩耗の低減
安定した均一な氷掻き出力
4. 動作条件
| 条件タイプ | 範囲 |
|---|---|
| 周囲温度（標準） | 5度～40度 |
| 周囲温度 (拡張) | -30度～60度 |
| 水温 | 0.5度～50度 |
| 氷の厚さ | 1.5～2.6mm |
| 対応冷媒 | R717 / R507A / R404A |
5. アプリケーションシナリオ
1) 水産・海洋産業
船上での魚の保存
長距離漁業活動-
ポート側のコールド チェーン処理-
2) 食品加工業
水産加工冷却
食肉および鶏肉の取り扱い
生鮮品の温度管理
3) 業務用冷凍庫
スーパーマーケットの魚介類の陳列
生鮮食品小売店の保存
物流センター冷却サポート
4) 産業用冷却用途
建設中のコンクリート冷却
工業用プロセスの温度制御
大規模な熱放散シナリオ-
6. エンジニアリングの位置付け
CBFI マリンフレーク製氷機は、大型洋上冷凍システム-、以下に焦点を当てます。
塩水環境での耐食性
船舶の移動下でも安定した運転が可能
継続的な高負荷氷生成-
柔軟な海水/淡水適応性
コアインフラストラクチャユニットとして機能します。最新の海洋コールドチェーンシステム単なるスタンドアロンの製氷装置ではありません。-
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