シリンダー詰まりとは、圧縮機の運転中に潤滑不良や不純物などにより圧縮機の相対可動部分が作動できなくなる現象を指します。シリンダーの詰まりは、コンプレッサーが損傷していることを示します。圧縮機シリンダーの詰まりは、相対的な滑り摩擦のあるベアリングとクランクシャフトの摩擦面、シリンダーと下部ベアリング、および相対的な転がり摩擦のあるピストンとシリンダーの摩擦面で発生することがよくあります。
シリンダー詰まりの一般的な原因
1. 潤滑油の不足または品質の低下
潤滑油の役割は、コンプレッサー内のさまざまな可動部品の間に保護膜を形成し、摩擦や摩耗を軽減することです。潤滑油が不足すると、ピストンやクランクシャフトなどの可動部品との直接接触が増大し、摩耗が促進されます。潤滑油の品質が悪いと十分な潤滑が得られず、さらには高温で分解してカーボン堆積物などの有害物質を生成し、コンプレッサーの使用環境をさらに悪化させ、最終的にはシリンダー詰まりを引き起こす可能性があります。
2. シリンダ内に異物が侵入した場合
コンプレッサーの動作環境では、外部からの小さな粒子がさまざまな経路 (冷媒回路、エアフィルターの故障など) を通ってコンプレッサーに侵入する可能性があります。シリンダー内に異物が侵入してピストンに接触すると、ピストンの動きが妨げられ、ひどい場合にはシリンダー詰まりを引き起こします。さらに、コンプレッサーの動作中にシステム内の金属片やその他の破片がシリンダーに入り、損傷を引き起こす可能性があります。
3. 過負荷動作
コンプレッサーは、特定の動作範囲を持つように設計されています。過大な負荷や不安定な電圧など、定格能力を超えた状態で長時間運転すると、コンプレッサーにさらなる圧力がかかり、内部温度の上昇、潤滑性能の低下、摩耗の増加などを引き起こし、コンプレッサーの故障の原因となります。シリンダー詰まりの問題を引き起こします。
4. 冷媒の不適切な充填
冷媒の過充填または過少充填は、コンプレッサーに悪影響を与えます。過充電すると、液体冷媒が直接コンプレッサーに入る可能性があります。液体は非圧縮性であるため、いわゆる「液体ハンマー」現象が発生し、冷凍機油が希釈され、可動部に衝撃を与えてシリンダー詰まりを引き起こします。充電が不十分だと冷凍効率が低下し、設定温度に到達するまでにコンプレッサーの稼働時間が長くなり、摩耗のリスクが高まります。
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5. 製造上の欠陥または組み立てミス
コンプレッサーの製造工程において、材料選定の誤りや加工精度不足などの製造上の欠陥があると、コンプレッサーの使用に支障をきたす可能性があります。同様に、部品の取り付けミスや締め付け不足など、取り付け時にミスが発生した場合も、運転中にコンプレッサーが誤動作し、最終的にはシリンダー詰まりにつながる可能性があります。
6. システムの遮断
詰まりが発生すると、冷媒の流れが妨げられ、系統内の圧力分布が不均一になり、高圧側の圧力が大幅に上昇し、圧縮機が過負荷状態となり、モーターの温度が上昇します。上昇。過負荷状態で運転すると、コンプレッサー内の温度が上昇し、潤滑油の性能に影響を与えます。高温により潤滑剤が薄くなったり、蒸発して潤滑効果が低下し、シリンダ詰まりを引き起こす可能性があります。
